用于動(dòng)態(tài)刮擦、沖孔和磨損的一體化測試儀

基本功能

由于磨損，劃痕和沖孔而導(dǎo)致的表面損壞是影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要原因之一。在許多實(shí)際應(yīng)用中，在快速和高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)期間會(huì)發(fā)生深劃痕或嚴(yán)重磨損，例如，在汽車外飾漆上按鍵產(chǎn)生深長的劃痕，這種高動(dòng)態(tài)劃痕發(fā)生在高達(dá)150 cm / s的高速下。

應(yīng)用

SPA是一款將各種劃痕，沖孔和磨損測試結(jié)合在一臺(tái)機(jī)器中的機(jī)器，具有可自由編程的速度和行程。速度可達(dá)150 cm/s，行程長度可達(dá)120 mm。它符合 50 多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)（ASTM/DIN/ISO）。這些常見的測試包括橫切（交叉陰影）測試，crockmeter，按鍵劃痕等等。

磨損

• 通用磨損測試
• 鞋底測試
• 調(diào)料表測試
• 電線/電纜磨損測試
• 薄膜/包裝材料磨損測試
• 磁條磨損測試
• 清潔/精練墊磨損測試
• 牙齒磨損測試
• 劃傷磨損測試

刮擦

• 通用劃痕測試
• 指甲劃痕測試
• 鉛筆測試
• 按鍵劃痕測試

沖床

• 沖壓測試
• 指尖打孔測試

測量原理

往復(fù)模式

• 氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪到介定位點(diǎn)“2”，以確保測試的正確速度;
• 然后以預(yù)定義的速度在點(diǎn)“2”和“3”之間來回移動(dòng)，向內(nèi)和向外的速度可以不同。

單向模式

• 氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輪到介定位點(diǎn)“2”，以確保測試的正確速度;
• 然后，以預(yù)定的速度從點(diǎn)“2”以一定的行程移動(dòng)到點(diǎn)“3”;
• 俯臥撐桿將提升氣動(dòng)缸的位置“4”，并駐留在位置“2”進(jìn)行下一次循環(huán)線性運(yùn)動(dòng)。

沖壓測試模式

• 氣缸翻轉(zhuǎn)180°;
• 然后，沖頭以預(yù)定義的速度在點(diǎn)“1”和“2”之間來回撞擊樣品。

標(biāo)準(zhǔn)

DIN/ IEC & ISO原始設(shè)備制造商規(guī)格別人

• LP-463DD-18-01
• ASTM D6279
• BS 3900：E2
• BS 7069
• AATCC 測試方法 165
• AATCC 測試方法 8
• ASTM D2054
• ASTM D5053
• JIS K6404-16
• JIS K6547
• JIS L0849
• LP-463PB-54-01
• 汽車工程學(xué)報(bào) J 861
• BN 108-13
• BO 162-01
• GMN 3943-2003
• GMW 14698-A
• 耐斯 M0159
• ANSI INCITS 322
• ASTM F2496
• GME 60248
• D 44 1221
• D14 1055-2004
• D42 1775-03-2001
• GB/T 2918
• ASTM D6079
• BS 1006
• 氟氯化銨-7
• MIL-STO-2223 方法 6004
• 描述 LP-463DD-18-01
• PF-10938
• GB/T 6151
• GB/T 8424.3
• FLTM BN 108-13
• GMW 14688
• ASTM D 5178
• ASTM D2197
• BS EN ISO 12137-1：2006 / BS 3900： E17
• BS EN ISO 2409：2007/ BS 3900-E6：2007
• ASTM F1319

技術(shù)參數(shù)

• 負(fù)載：1-30N
• 行程長度： 120 mm（可編程）
• 線速度： 150 厘米/秒
• 周期： 1-10.000.000
• 特征：劃痕、磨損、沖孔
• 測量延遲（秒）：可編程
• 速度進(jìn)出：可編程
• 電源： 230 V/ 50 Hz;110 V/ 60 V
• 壓縮空氣：6 巴，外部，無油，無水

配件包括：

• 3 種不同的負(fù)載
• 2 個(gè)劃痕提示
• 1 個(gè)沖頭（金屬）
• 1 夾具磨損試驗(yàn)
• 1套樣品保溫板

規(guī)格